Torsen- und Schneckenradsperren sind mechanische Sperrdifferentiale für Motorsport, Trackday, Slalom und sportliche Fahrzeuge.
Sie verbessern die Traktion beim Herausbeschleunigen aus Kurven und sorgen dafür, dass die Antriebskraft kontrollierter auf die
Straße oder Strecke übertragen wird.
In dieser Kategorie finden Sie Schneckenradsperren und Torsen-Sperrdifferentiale, unter anderem von Blackline, passend für verschiedene
Fahrzeuge und Getriebe. Wichtig ist die genaue Zuordnung nach Fahrzeugmodell, Motorisierung, Achse und Getriebecode.
Bitte die Kompatibilität vor Kauf und Einbau anhand der technischen Zeichnung sowie der vorhandenen Differentialausführung prüfen.
BMW 210 Differential
153 mm Tellerrad-Lochkreis
Blackline-Ausführung 153 × 12,5
18 mm Offset
Passende Fahrzeuge / Anwendungen:
BMW E24
635i Schaltgetriebe
M635CSi ohne Katalysator
BMW E28
535i
M5
BMW E31
840Ci Automatik
850Ci
850CSi
BMW E32
740i Automatik
750i
BMW E34
535i
540i Schaltgetriebe
M5 3.6
M5 3.8
M5 3.8 bis 06/1994
BMW E36
M3
M3 Evolution 3.2 – nur mit Large Case Differential
BMW E38
750i
BMW E39
M5
Blackline: HLF222
Differentialgröße: BMW 210
Vergleichsreferenz: Quaife QDF5N
Bitte die Kompatibilität vor Kauf und Einbau anhand der technischen Zeichnung sowie der vorhandenen Differentialausführung prüfen.
BMW 210 Differential
153 mm Tellerrad-Lochkreis
31 mm Offset
Passende Fahrzeuge / Anwendungen:
BMW E38
740d
BMW E39
530d Schaltgetriebe
BMW E46
330d Schaltgetriebe
BMW E60
525d Schaltgetriebe
530d Automatik
530d Schaltgetriebe
535d Automatik
BMW E90
325d Schaltgetriebe – Endantrieb 7519452
330d Schaltgetriebe – bis 03/2007
BMW E92
325d Schaltgetriebe – Endantrieb 7519452
330d Schaltgetriebe – bis 2007
Blackline: HLF223
Differentialgröße: BMW 210
Vergleichsreferenz: Quaife QDF15N
188 Langübersetzung / HLF026
Sperrdifferential für BMW 188 Langübersetzung. Passgenauigkeit vor Kauf unbedingt mit Zeichnung HLF026 prüfen.
Gesamtbreite 168,8 mm, Lagersitze 133,0 mm.
Schauen Sie sich unbedingt unseren
Ratgeber zur Bestimmung von BMW 188 Differentialen an.
Bitte die Kompatibilität vor Kauf und Einbau anhand der technischen Zeichnung sowie der vorhandenen Differentialausführung prüfen.
Passend für BMW mit 210-Differential, 153 mm Lochkreis, 14,5 mm Tellerradbohrungen und 18 mm Offset:
BMW M3 E46
BMW M3 E90
BMW M5 E60
BMW 1er M Coupé E82 / 1M
BMW Z4 M Roadster E85 3.2
BMW Z4 M Coupé E86 3.2
Blackline: HLF220
BMW Differentialgröße: 210
Vergleichsreferenz: Quaife QDF27N
Bitte die Kompatibilität in jedem Fall vor dem Kauf & Einbau anhand der beigefügten technischen Zeichnung prüfen!Applications:- MG ZR 105, CITROEN AX, SAXO VTR & VTS, C2
Blackline HLF019 Helical-Sperrdifferential für passende BMW MINI F54, F55 und F56 mit Getrag-Schaltgetriebe.
Progressive drehmomentabhängige Sperrwirkung, TBR 5:1, ohne Lamellenpaket.
Vergleichsreferenz: Quaife QDF22N.
Wichtig: Fahrzeugbaureihe allein reicht zur Auswahl nicht aus. Vor Bestellung Getriebeausführung und technische Zeichnung abgleichen.
Bitte die Kompatibilität in jedem Fall vor dem Kauf & Einbau anhand der beigefügten technischen Zeichnung prüfen!Hinweis - Schrägverzahnte LSDs funktionieren besonders gut in Kombination mit modernen Antiblockiersystemen.
Bitte die Kompatibilität in jedem Fall vor dem Kauf & Einbau anhand der beigefügten technischen Zeichnung prüfen!Hinweis - Schrägverzahnte LSDs funktionieren besonders gut in Kombination mit modernen Antiblockiersystemen.
Bitte die Kompatibilität in jedem Fall vor dem Kauf & Einbau anhand der beigefügten technischen Zeichnung prüfen!Hinweis - Schrägverzahnte LSDs funktionieren besonders gut in Kombination mit modernen Antiblockiersystemen.
Bitte die Kompatibilität in jedem Fall vor dem Kauf & Einbau anhand der beigefügten technischen Zeichnung prüfen!Hinweis - Schrägverzahnte LSDs funktionieren besonders gut in Kombination mit modernen Antiblockiersystemen.
Bitte die Kompatibilität in jedem Fall vor dem Kauf & Einbau anhand der beigefügten technischen Zeichnung prüfen!Hinweis - Schrägverzahnte LSDs funktionieren besonders gut in Kombination mit modernen Antiblockiersystemen.
Bitte die Kompatibilität in jedem Fall vor dem Kauf & Einbau anhand der beigefügten technischen Zeichnung prüfen!Torsensperre passend für Ford Sierra 7"-Differential
Bitte die Kompatibilität in jedem Fall vor dem Kauf & Einbau anhand der beigefügten technischen Zeichnung prüfen!passend für: Ford Fiesta Mk7 ST180 (IB6-Getriebe), Ford Focus (1.6 Ecoboost) IB6.
Blackline HLF020 Helical-Sperrdifferential für ausgewählte BMW E46, E81, E82, E87 und E90 mit passender 168L-Differentialausführung.
27T Spline, Torque Bias Ratio 5:1, ohne Lamellenpaket.
Vergleichsreferenz: Quaife QDF16N.
Wichtig: Die BMW-Baureihe allein reicht zur Auswahl nicht aus. Vor Bestellung Differentialausführung und technische Zeichnung abgleichen.
Bitte die Kompatibilität vor Kauf und Einbau anhand der technischen Zeichnung sowie der vorhandenen Differentialausführung prüfen.
Passend für BMW mit 168-Differential:
BMW E21 315, 316, 318
BMW E21 320i
BMW E21 323i ohne serienmäßiges Sperrdifferential
BMW E30 318i
BMW E30 318is
BMW E36 316i
BMW E36 318ti
BMW E36 318is
BMW E36 320i
BMW E53 X5 4.4i Automatik – Vorderachsdifferential
BMW E53 X5 4.6is – Vorderachsdifferential
BMW E83 X3 3.0d – Vorderachsdifferential
BMW E83 X3 3.0sd – Vorderachsdifferential
BMW Z3 1.9 Schaltgetriebe
BMW Z3 2.0 Schaltgetriebe
Blackline: HLF021
Vergleichsreferenz: Quaife QDF6N
188 / HLF022
Sperrdifferential für BMW 188. Passgenauigkeit vor Kauf unbedingt mit Zeichnung HLF022 prüfen.
Gesamtbreite 168,8 mm, Lagersitze 133,0 mm.
Schauen Sie sich unbedingt unseren
Ratgeber zur Bestimmung von BMW 188 Differentialen an.
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Regulärer Preis:
543,00 €
Torsen- und Schneckenradsperren für Motorsport
Eine Torsen- oder Schneckenradsperre arbeitet rein mechanisch über Zahnrad- beziehungsweise Schneckenradtechnik.
Im Gegensatz zu einem offenen Differential kann sie Drehmoment gezielter zwischen den Antriebsrädern verteilen
und so die Traktion verbessern.
Besonders bei Trackdays, Slalom, Rundstrecke, Rallye oder sportlich bewegten Fahrzeugen kann eine passende
Schneckenradsperre das Fahrverhalten deutlich verbessern. Das Fahrzeug beschleunigt kontrollierter aus Kurven
heraus, weil die vorhandene Motorleistung besser in Vortrieb umgesetzt wird.
Torsen- und Schneckenradsperren sind oft eine gute Wahl, wenn eine robuste, wartungsarme und gut kontrollierbare
Differentialsperre gesucht wird. Für Anwendungen mit besonders direkter oder abstimmbarer Sperrwirkung kann
alternativ eine Lamellensperre sinnvoll sein.
Sie sind unsicher, ob eine Torsen-/Schneckenradsperre oder eine Lamellensperre besser zu Ihrem Fahrzeug passt?
In unserer Übersicht erklären wir die Unterschiede und helfen bei der Auswahl.
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