Integralhelme und Touring-Helme für Motorsport und Rundstrecke
Integralhelme und Touring-Helme für Motorsport, Rundstrecke, Bergrennen und Trackday:
In dieser Kategorie finden Sie geschlossene Motorsport-Helme, Full-Face-Helme und Rennhelme
für Fahrer, die Wert auf Schutz, Passform, Visierlösung und HANS-/FHR-Kompatibilität legen.
Je nach Modell sind die Helme mit FIA-Homologation, vormontierten HANS-Clips oder
M6-Terminals erhältlich. Passend dazu finden Sie
Helmzubehör sowie
HANS- und FHR-Systeme.
ohne HANS Clips, für Hans nachrüstbar!Hinweis: Dieser Helm verfügt über die FIA-Homologation 8859-2015. Das in der FIA-Liste angegebene Enddatum bezeichnet das Produktionsende des Modells, nicht das Ende der sportlichen Zulässigkeit.Passform: Fällt kleiner ausGewicht Größe S ca. 1400 grammGröße L ca. 1550 gramm
mit HANS ClipsHinweis: Dieser Helm verfügt über die FIA-Homologation 8859-2015. Das in der FIA-Liste angegebene Enddatum bezeichnet das Produktionsende des Modells, nicht das Ende der sportlichen Zulässigkeit.Passform: Fällt kleiner ausGewicht Größe S ca. 1400 grammGröße L ca. 1550 gramm
ohne HANS Clips, für Hans nachrüstbar!Hinweis: Dieser Helm verfügt über die FIA-Homologation 8859-2015. Das in der FIA-Liste angegebene Enddatum bezeichnet das Produktionsende des Modells, nicht das Ende der sportlichen Zulässigkeit.
FIA Motorsport-Helm mit vormontierten HANS-Clips für die Verwendung mit passenden HANS-/FHR-Systemen.
Hinweis: Dieser Helm verfügt über die FIA-Homologation 8859-2015. Das in der FIA-Liste angegebene Enddatum bezeichnet das Produktionsende des Modells, nicht das Ende der sportlichen Zulässigkeit.
Passform: Fällt kleiner aus
FIA Motorsport-Helm mit vormontierten HANS-Clips für die Verwendung mit passenden HANS-/FHR-Systemen.
Hinweis: Dieser Helm verfügt über die FIA-Homologation 8859-2015. Das in der FIA-Liste angegebene Enddatum bezeichnet das Produktionsende des Modells, nicht das Ende der sportlichen Zulässigkeit.
mit HANS Clips, für Hans nachrüstbar!Hinweis: Dieser Helm verfügt über die FIA-Homologation 8859-2015. Das in der FIA-Liste angegebene Enddatum bezeichnet das Produktionsende des Modells, nicht das Ende der sportlichen Zulässigkeit.
FIA Motorsport-Helm mit M6-Terminals. Ohne HANS-Clips, zur Nachrüstung mit passenden HANS-/FHR-Clips vorbereitet
Hinweis: Dieser Helm verfügt über die FIA-Homologation 8859-2015. Das in der FIA-Liste angegebene Enddatum bezeichnet das Produktionsende des Modells, nicht das Ende der sportlichen Zulässigkeit.
Gewicht:
Größe S ca. 1500 gramm
Größe L ca. 1650 gramm
mit HANS Clips, für Hans nachrüstbar!Hinweis: Dieser Helm verfügt über die FIA-Homologation 8859-2015. Das in der FIA-Liste angegebene Enddatum bezeichnet das Produktionsende des Modells, nicht das Ende der sportlichen Zulässigkeit.Passform: Fällt kleiner aus
FIA Motorsport-Helm mit M6-Terminals. Ohne HANS-Clips, zur Nachrüstung mit passenden HANS-/FHR-Clips vorbereitet
Hinweis: Dieser Helm verfügt über die FIA-Homologation 8859-2015. Das in der FIA-Liste angegebene Enddatum bezeichnet das Produktionsende des Modells, nicht das Ende der sportlichen Zulässigkeit.
Gewicht:
Größe S ca. 1500 gramm
Größe L ca. 1650 gramm
Geschlossene Motorsport-Helme für Rundstrecke und Tourenwagen
In der Kategorie Integral- & Touring-Helme finden Fahrer und Motorsport-Teams geschlossene Helme für Rundstrecke, Tourenwagen, Bergrennen, Trackday und weitere Einsätze im Automobilsport. Integralhelme bieten eine geschlossene Bauform und werden häufig dort eingesetzt, wo zusätzlicher Schutz im Gesichtsbereich, ein Visier und eine aerodynamischere Helmform gefragt sind.
Touring-Helme und Motorsport-Integralhelme eignen sich je nach Modell für den Einsatz im geschlossenen Fahrzeug, auf der Rundstrecke, im Tourenwagen, beim Trackday oder im Bergrennen. Wichtig sind dabei eine passende Helmgröße, ein sicherer Sitz, gute Belüftung, ein geeignetes Visier sowie die Kompatibilität mit HANS- oder FHR-Systemen.
FIA Integralhelme mit HANS-Clips oder M6-Terminals
Viele Motorsport-Helme für den Automobilsport sind nach FIA-Normen wie FIA 8859-2015 oder FIA 8859-2024 homologiert. Je nach Modell sind HANS-Clips bereits vormontiert oder der Helm verfügt über M6-Terminals, an denen passende Clips nachgerüstet werden können. Bitte beachten Sie immer die konkrete Normangabe am jeweiligen Produkt und die Vorgaben Ihrer Rennserie.
Wenn ein HANS- oder FHR-System verwendet wird, müssen Helm, Clips, Tether und Rückhaltesystem zueinander passen. Ergänzend zu den Helmen finden Sie bei uns HANS- und FHR-Systeme sowie passendes Helmzubehör.
Passform, Visier und Zubehör
Ein Motorsport-Helm sollte fest sitzen, ohne unangenehme Druckstellen zu verursachen. Messen Sie den Kopfumfang und beachten Sie die Größentabelle des jeweiligen Herstellers. Berücksichtigen Sie außerdem, ob Sie eine Balaclava, ein getöntes Visier, HANS-Clips, M6-Terminals oder weiteres Zubehör verwenden möchten.
Passende Ersatzvisiere, Clips, Helmtrockner, Reinigungsprodukte und weiteres Zubehör finden Sie im Bereich Helmzubehör. Wenn Sie unsicher sind, welcher Integralhelm oder Touring-Helm zu Ihrem Fahrzeug und Ihrer Rennserie passt, helfen wir Ihnen gerne bei der Auswahl.
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