Blackline Schneckenrad-Differentialsperre Mazda MX5 NC/100D Torsen System

Das Blackline Helical Limited Slip Differential wurde speziell für den Mazda MX-5 NC und Modelle mit dem 100D Differential entwickelt. Dieses Sperrdifferenzial verbessert die Traktion, optimiert die Kraftübertragung auf beide Hinterräder und sorgt für ein deutlich präziseres Fahrverhalten bei sportlicher Fahrweise. Besonders beim Herausbeschleunigen aus Kurven oder bei wechselnden Gripverhältnissen sorgt das Differential für mehr Stabilität und bessere Kontrolle über das Fahrzeug.

Die Helical-Technologie arbeitet mit schrägverzahnten Zahnrädern, die das Drehmoment automatisch zwischen den beiden Antriebsrädern verteilen. Dadurch erhält das Rad mit der besseren Traktion mehr Antriebskraft, während ein durchdrehendes Rad effektiv reduziert wird. Diese sogenannte Torque-Biasing-Funktion verbessert die Performance insbesondere bei geringer Haftung oder sportlicher Fahrweise.

Ein entscheidender Vorteil eines Helical Differentials besteht darin, dass keine Reiblamellen oder Kupplungspakete benötigt werden. Dadurch arbeitet das Differential besonders leise, verschleißarm und wartungsfreundlich. Gleichzeitig erfolgt die Sperrwirkung sehr progressiv und kontrolliert, wodurch sich das Fahrzeug auch im Alltag angenehm fahren lässt.

Bei höherem Drehmoment steigt automatisch die interne Sperrwirkung des Differentials. Die Kräfte innerhalb der schrägverzahnten Zahnräder erzeugen eine axiale Belastung, die Reibung im Differentialgehäuse aufbaut und so die Drehmomentverteilung verstärkt. Dadurch kann das Blackline LSD auch bei hohen Leistungsanforderungen eine deutliche Traktionsverbesserung bieten.

Die Zahnräder und das Differentialgehäuse bestehen aus hochfestem 8620 legiertem Stahl und sind für hohe Belastungen ausgelegt. Das Differenzial ist als direkter Ersatz für das serienmäßige Differential konzipiert und kann in der Regel ohne größere Modifikationen installiert werden.

Mit einem Torque Bias Ratio von 5:1 kann das Differential bis zu fünfmal mehr Drehmoment an das Rad mit der besseren Traktion übertragen. Dadurch verbessert sich nicht nur die Beschleunigung, sondern auch die Fahrzeugkontrolle bei sportlicher Fahrweise oder Trackday-Einsatz.