PTFE-Kraftstoffschlauchsysteme

PTFE-Kraftstoffschlauchsysteme eignen sich für den professionellen Aufbau druckfester Kraftstoffleitungen im Motorsport. Hier finden Sie PTFE-Schläuche sowie die dazu passenden geraden und abgewinkelten Schneidringanschlüsse der jeweiligen Schlauchserie.

PTFE-Leitungen werden häufig für Benzin, Diesel, E85 und andere anspruchsvolle Kraftstoffe eingesetzt. Entscheidend ist jedoch immer die Freigabe des vollständigen Systems aus Schlauch, Anschluss, Dichtung und Armatur. Schlauchgröße und Anschlussserie müssen exakt zusammenpassen.

PTFE-Kraftstoffschläuche für Motorsport und E85-Systeme

PTFE-Kraftstoffschläuche eignen sich für den professionellen Aufbau druckfester Kraftstoffleitungen. Die Innenseele aus PTFE besitzt eine hohe chemische Beständigkeit und wird durch ein Außengeflecht gegen Druck und mechanische Belastungen verstärkt.

Die Leitungen können – abhängig von der konkreten Herstellerfreigabe – für Benzin, Diesel, Ethanol, E85, Biodiesel und verschiedene Rennkraftstoffe eingesetzt werden. Entscheidend ist nicht nur der Schlauch: Auch Anschlüsse, Dichtungen und Adapter müssen für den verwendeten Kraftstoff sowie den vorgesehenen Druck- und Temperaturbereich geeignet sein.

Serie-600-Schlauch und Anschlüsse als gemeinsames System

Die hier angebotenen PTFE-Schläuche werden mit den dazu passenden Anschlüssen der Serie 600 verarbeitet. Schlauchgröße und Anschlussgröße müssen exakt übereinstimmen. Ein Anschluss für Dash 06 darf beispielsweise nur mit dem dafür vorgesehenen Dash-06-PTFE-Schlauch kombiniert werden.

Zur Auswahl stehen unter anderem:

• gerade PTFE-Schlauchanschlüsse,
• abgewinkelte Anschlüsse in unterschiedlichen Winkelstellungen,
• passende Dichtoliven und Überwurfmuttern,
• systemgebundene Verbinder und Reduzierungen,
• Dash-/AN- und JIC-Anschlussvarianten.

Normale Schlauchanschlüsse für Gummi- oder Nitrilschläuche sind nicht automatisch für PTFE-Schläuche geeignet. Ebenso dürfen PTFE-Schraubanschlüsse nicht mit beliebigen Schlauchserien kombiniert werden.

Vorteile von PTFE-Kraftstoffleitungen

PTFE-Kraftstoffschlauchsysteme werden besonders bei leistungsstarken Motorsportfahrzeugen, Rallye- und Autocrossfahrzeugen sowie bei Fahrzeugen mit E85- oder Rennkraftstoffbetrieb eingesetzt.

Zu den wesentlichen Eigenschaften gehören:

• hohe chemische Beständigkeit,
• geringe Kraftstoffdurchlässigkeit,
• großer nutzbarer Temperaturbereich,
• Eignung für druckbeaufschlagte Kraftstoffsysteme,
• kompakte Leitungsführung mit geraden und abgewinkelten Anschlüssen,
• lösbare und servicefreundliche Leitungsverbindungen.

Schlauchgröße und Durchfluss auswählen

Die erforderliche Leitungsgröße richtet sich nach Motorleistung, Kraftstoffart, Förderleistung der Kraftstoffpumpe, Leitungslänge und Betriebsdruck. Eine zu kleine Leitung kann den Kraftstofffluss begrenzen und die Kraftstoffpumpe zusätzlich belasten.

Eine unnötig große Leitung erhöht dagegen Gewicht, Platzbedarf und Kraftstoffvolumen. Die passende Dash-Größe sollte deshalb anhand des vollständigen Kraftstoffsystems ausgewählt werden.

Fachgerechte Montage der PTFE-Anschlüsse

Der Schlauch muss sauber und rechtwinklig getrennt werden. Das Geflecht darf nicht unkontrolliert ausfransen und die PTFE-Innenseele darf beim Einsetzen von Anschluss und Dichtolive nicht beschädigt werden.

Bei der Montage ist darauf zu achten, dass:

• Schlauch und Anschluss aus derselben kompatiblen Serie stammen,
• die PTFE-Innenseele korrekt auf dem Anschluss sitzt,
• die Dichtolive vollständig und gerade montiert ist,
• das Geflecht nicht zwischen den Dichtflächen eingeklemmt wird,
• der Schlauch nicht verdreht oder unter Zug eingebaut wird.

Nach der Montage muss die vollständige Leitung vor dem Fahrzeugeinsatz auf Dichtheit geprüft werden. Bei sicherheitsrelevanten Anwendungen empfiehlt sich zusätzlich eine Druckprüfung.

Leitungsführung im Fahrzeug

PTFE-Kraftstoffleitungen müssen vor Hitze, scharfen Kanten, Scheuerstellen und beweglichen Fahrzeugteilen geschützt verlegt werden. Ausreichende Biegeradien sind einzuhalten; der Schlauch darf nicht direkt hinter einem Anschluss stark abgeknickt werden.

Schwere Anschlüsse und längere Leitungen sollten zusätzlich befestigt werden, damit keine mechanischen Kräfte auf Kraftstoffpumpe, Filter, Druckregler oder Tankanschlüsse übertragen werden.

Passende Komponenten für das vollständige Kraftstoffsystem

Neben PTFE-Schläuchen und Anschlüssen finden Sie in unserem Kraftstoffsystem passende Kraftstoffpumpen, Kraftstofffilter, Kraftstoffdruckregler, Schnellkupplungen, Ventile sowie Catchtanks und Swirl Pots.

Bei Fragen zur Schlauchgröße, Anschlussausführung oder Kraftstoffverträglichkeit unterstützen wir Sie gerne bei der Zusammenstellung eines vollständigen PTFE-Kraftstoffschlauchsystems.