TRL7 – Tankentlüftungsventil mit Überrollschutz und 7-mm-Schlauchanschlüssen
Das Newton TRL7, Teilenummer CF-AA-017, ist ein hochwertiges In-Line Tankentlüftungsventil mit integrierter Überrollschutz-Funktion für Kraftstoff-, Öl- und Wassertanks. Durch seine kompakte und leichte Bauweise eignet sich das Rollover Valve besonders für Motorsportfahrzeuge, Rennwagen, Rallyefahrzeuge, Tracktools, Kit Cars und individuell aufgebaute Kraftstoffsysteme.
Der große Vorteil des TRL7 liegt in seinen unkomplizierten Anschlüssen: Sowohl auf der Tankseite als auch auf der Entlüftungsseite besitzt das Ventil einen Ø 7,0 mm Schlauchanschluss. Das Ventil kann damit direkt in eine entsprechend dimensionierte Tankentlüftungsleitung eingebaut werden, ohne dass zusätzliche JIC-Adapter erforderlich sind.
Tankentlüftung und Überrollschutz in einem Bauteil
Ein Kraftstofftank muss während des Betriebs ausreichend be- und entlüftet werden. Wird Kraftstoff aus dem Tank gefördert, muss Luft nachströmen können. Gleichzeitig muss verhindert werden, dass bei starkem Schwappen, extremer Fahrzeugneigung oder einem Überschlag Kraftstoff unkontrolliert durch die Entlüftungsleitung austritt.
Genau für diese Aufgabe wurde das TRL7 Rollover Vent Valve entwickelt.
Im normalen Fahrbetrieb ermöglicht das Ventil den erforderlichen Luftaustausch über die Tankentlüftungsleitung. Gelangt dagegen Flüssigkeit in das Ventil oder verändert sich die Lage des Fahrzeugs erheblich, unterstützt das interne Kugelsystem das Verschließen der Entlüftungsleitung und reduziert damit das Risiko eines Flüssigkeitsaustritts.
Zwei internes Kugelsystem für zusätzliche Sicherheit
Im TRL7 arbeitet eine leichte HDPE-Schwimmerkugel zusammen mit einer zweiten Kugel aus Edelstahl 316.
Steigt Kraftstoff beziehungsweise eine andere Flüssigkeit aus dem Tank in das Ventil, kann die leichte Schwimmerkugel aufsteigen und den Entlüftungsweg verschließen.
Die zweite Kugel aus Edelstahl bildet einen zusätzlichen Bestandteil des Überrollschutzsystems und unterstützt die Schließfunktion bei starken Lageänderungen beziehungsweise bei einem Überschlag des Fahrzeugs.
Befindet sich das Fahrzeug anschließend wieder in seiner normalen Position und steht keine Flüssigkeit mehr am Ventil an, kann die Tankentlüftung wieder normal arbeiten.
Besonders geeignet für Motorsport-Kraftstoffsysteme
Newton Equipment entwickelt die TRL-In-Line-Ventile insbesondere für Anwendungen, bei denen starke Fahrzeugbewegungen auftreten können. Deshalb ist diese Ventilbaureihe für Motorsportanwendungen besonders interessant.
Durch die Kombination aus kompakter Bauform, sehr geringem Gewicht und einer Durchflussleistung von 0,66 Liter pro Sekunde lässt sich das TRL7 auch in engen Einbausituationen einsetzen.
Mit einem Gewicht von lediglich etwa 30 Gramm belastet das Ventil die Entlüftungsleitung praktisch nicht und