Cartek BATTERY ISOLATOR X-Club (Schalteinheit mit internen Schalter) - elektronischer Batterieschalter

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Cartek BATTERY ISOLATOR X-Club (Schalteinheit mit internen Schalter) - elektronischer Batterieschalter

Art.Nr. CK-BXC-06-X

Technische Daten:
Größe: 60 mm (L) × 49 mm (B)
Gewicht: 78 g
Batterieanschluss: M6-Schraubanschluss
Betriebsspannung: 7V - 18V
Stromverbrauch: 50mA (Ein), 7mA (Aus)
Schaltstrom Batterie: 450A (Start), 1500A (Spitze)
Motor-Stopp-Ausgang: 10A geschützt
Betriebstemperatur: -10°C bis +100°C
Lagertemperatur: -40°C bis +125°C
 

Angaben zur Produktsicherheit

Importeur: Schlüter Motorsport, Bernhard Schlüter • Hanfeldstrasse 40 • D-49733 Haren • info@rennsportshop.com

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Produktbeschreibung

Cartek BATTERY ISOLATOR X-Club (Schalteinheit mit internen Schalter) - elektronischer Batterieschalter

CARTEK Battery Isolator X-Club – Kompakt, Leistungsstark, Sicher

Die neueste Generation des CARTEK Battery Isolator wurde für Renn- und Rallyeautos mit serienbasierten Motoren (bis 3L, max. 6 Zyl.) entwickelt. Verbesserte Leistung und Diagnosefunktionen gegenüber GT & XR.

Technische Daten:
450A Anlasserstrom (1500A Spitze)
Kompakt & leicht (78g)
10A Motor-Stopp-Ausgang, vollständig geschützt
Überstrom- & Überhitzungsschutz integriert
RGB-Status-LED zur Diagnose
Wasser-, schmutz-, stoß- & vibrationsfest

Funktionen:
Motor-Stopp („Kill“) & Batterietrennung („Isolate“) gemäß FiA-Sicherheitsvorschriften
Schutz gegen Lichtmaschinen-Spannungsspitzen
Automatische Abschaltung bei Fehlern (Kurzschluss, Überstrom, Überhitzung, Kabelbruch)

Bedienung:
Interner Schalter (Armaturenbrett) → An/Aus
Externer Schalter → Nur Aus (Notabschaltung)

Geeignet für: Mazda MX-5, Civic Type R, Clio, Focus ST, Golf GTI, BMW 1/2/3er, Formula Ford …
Nicht für: V8-Motoren, Elektro- & Hybridfahrzeuge.
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