ATL Sicherheitstank 10 gal. 40ltr. FIA FT3 zugelassen komplett mit Deckplatte
EUR 851,26
EUR 851,26 pro Satz
zzgl. 19 % USt
ATL Sicherheitstank 10 gal. 40ltr. FIA FT3 zugelassen komplett mit Deckplatte
EUR 851,26
EUR 851,26 pro Satz
zzgl. 19 % USt
Gewicht 6,80 kg
Lieferzeit ca. 3-4 Wochen u.V.*
Nicht am Lager, voraus. Lieferzeit siehe Lieferzeitangabe
ATL Sicherheitstank 10 gal. 40ltr. FIA FT3 zugelassen komplett mit Deckplatte
Art.Nr. ATL-SC110
EAN 4061322115793
FIA Hologrammsticker im Preis inbegriffen!
ATL SA-AA050 (ATL110)
Länge x Breite x Höhe = 602 x 314 x 254mm
Die Lieferung ist incl. Stahl-Deckplatte mitTankverschluss für Innenbetankung, Absauganschlüssen, und Entlüftung- und Rücklaufanschlüssen.
Tankgewicht inkl. Deckplatte : 7,3Kg
Angaben zur Produktsicherheit
Importeur: Schlüter Motorsport, Bernhard Schlüter • Hanfeldstrasse 40 • D-49733 Haren • info@rennsportshop.com
Empfohlenes Zubehör
ATL Alubehälter 10gal passend für SA110 verschraubter Deckel
EUR 289,92
EUR 289,92 pro Satz
zzgl. 19 % USt zzgl. Versandkosten
ATL Tankanzeige komplett 105mm - 300mm
EUR 600,00
EUR 600,00 pro Stück
zzgl. 19 % USt zzgl. Versandkosten
Produktbeschreibung
ATL Sicherheitstank 10 gal. 40ltr. FIA FT3 zugelassen komplett mit Deckplatte
Ohne diese Sticker sind die Tanks allerdings für den FIA Automobil Rennsport nicht zugelassen, und somit faktisch wertlos!
FIA FT3 Tanks sind Homologationsteile welche extra nach Kundenauftrag bestellt und gekennzeichnet werden!
Sie unterliegen daher nicht dem Widerrufs- bzw. Umtauschrecht nach § 312 d Abs. 4 Nr. 1 BGB.
Product ID: SA-AA-050
40L Saver Cell
FIA/FT3-1999 approved constructed of a unique, tough plastic alloy (ATL 565)
Length x Width x Height = 602 x 314 x 254mm
Supplied with:
- 1x 6x10 Top Plate
- 1x -6 Fuel Pick-Ups with in-tank Sock Filters
- 1x -6 Rollover Vent Valve
-1x -6 Return
- Internal Saftey Foam Baffling
- Ø 2¼"" Filler Neck Safety Valve and Cap
Please note:
To comply with FIA Regulations Saver Cells must be installed within an aluminium container. it is not recommended that customers build their own alloy containers (without consulting ATL) as any sizing issues will invalidate any saver cell warranty.
When using Saver Cells with injected engines, always fit either an internal or external fuel collector.
All fuel cells experience some swelling when subjected to fuels (usually about 2% to 4 % linear) Please allow 2 weeks for Saver Cell bladder dimensions to stabilise.
