ATL Sicherheitstank 10 gal. 40ltr. FIA FT3 zugelassen ohne Zubehör
EUR 706,72
EUR 706,72 pro Satz
zzgl. 19 % USt
ATL Sicherheitstank 10 gal. 40ltr. FIA FT3 zugelassen ohne Zubehör
EUR 706,72
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Gewicht 7,26 kg
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Nicht am Lager, voraus. Lieferzeit siehe Lieferzeitangabe
ATL Sicherheitstank 10 gal. 40ltr. FIA FT3 zugelassen ohne Zubehör
Art.Nr. ATL-MB110
EAN 4061322115595
FIA Hologrammsticker im Preis inbegriffen!
Lieferung ohne Zubehör:
Deckplatte, Ansaugschlauch, Schrauben
Produktbeschreibung
ATL Sicherheitstank 10 gal. 40ltr. FIA FT3 zugelassen ohne Zubehör
Sicherheitstank, Schaumstofffüllung
Abmessungen:
Länge: 602mm
Breite: 314mm
Höhe: 254mm
FfIA FT3 Tanks sind Homologationsteile welche extra nach Kundenauftrag bestellt und gekennzeichnet werden!
Sie unterliegen daher nicht dem Widerrufs- bzw. Umtauschrecht nach § 312 d Abs. 4 Nr. 1 BGB.
Product ID: SA-AA-050
40L Saver Cell
FIA/FT3-1999 approved constructed of a unique, tough plastic alloy (ATL 565)
Length x Width x Height = 602 x 314 x 254mm
Supplied with:
- Internal Saftey Foam Baffling
Please note:
To comply with FIA Regulations Saver Cells must be installed within an aluminium container. it is not recommended that customers build their own alloy containers (without consulting ATL) as any sizing issues will invalidate any saver cell warranty.
When using Saver Cells with injected engines, always fit either an internal or external fuel collector.
All fuel cells experience some swelling when subjected to fuels (usually about 2% to 4 % linear) Please allow 2 weeks for Saver Cell bladder dimensions to stabilise.
Artikelfragen zum Produkt
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Fragen und Antworten zu diesem Artikel:
Artikelfrage von Marc M. am 05.03.2018:
Moin Moin, ich habe vor diesen Tank zu kaufen, frage mich aber wie da der Kraftstoff entnommen wird? Desweiteren, ist im mittelbereich des Tank´s ein Freiraum, wo ein Füllstandssensor Positioniert werden könnte? ein weiteres Bild innerhalb der Öffnung wäre wunderbar.
Unsere Antwort von sales team am 06.03.2018:
Die ist ein Ersatz für den Kompletttank mit Deckplatte ATL-SC110. Der Krafstoff kann sowohl über den integrieten Ansaugschlauch entnommen werden, als auch über eine Intankpumpe. Es ist möglich in den Deckplatte einen Tauchrohrgeber einzubauen.
