Cartek Sequential Shiftlight
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Gewicht 0,06 kg
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Cartek Sequential Shiftlight
Art.Nr. CK-LS-C
EAN 4061322188049
TECHNISCHE DETAILS
GRÖSSE: L = 75mm, B = 29mm
GEWICHT: 55g
BETRIEBSSPANNUNG: 7v - 18v
BETRIEBS-TEMPERATUR: -10 -+85 Grad C
LAGERTEMPERATUR: -40°C - +125°C
GEHÄUSE: PA 2200 Nylon, vollständig vergossen. Schutzart IP64
KABELLÄNGE: 70cm
GRÖSSE: L = 75mm, B = 29mm
GEWICHT: 55g
BETRIEBSSPANNUNG: 7v - 18v
BETRIEBS-TEMPERATUR: -10 -+85 Grad C
LAGERTEMPERATUR: -40°C - +125°C
GEHÄUSE: PA 2200 Nylon, vollständig vergossen. Schutzart IP64
KABELLÄNGE: 70cm
Angaben zur Produktsicherheit
Importeur: Schlüter Motorsport, Bernhard Schlüter • Hanfeldstrasse 40 • D-49733 Haren • info@rennsportshop.com
Produktbeschreibung
Cartek Sequential Shiftlight
Das neue SHIFT-LIGHT (Club) von CARTEK ist ein am Armaturenbrett montiertes Gerät, das dem Fahrer den optimalen Zeitpunkt für das Hochschalten eines Ganges anzeigt, um die maximale Leistung des Motors zu erhalten.
Das Gerät enthält 8 mehrfarbige LEDs, die eine Anzeigesequenz bilden, die bei einer Motordrehzahl vor dem Optimum beginnt und genau bei der optimalen Drehzahl endet, wodurch der Fahrer frühzeitig darauf hingewiesen wird, hochzuschalten, bevor der Drehzahlbegrenzer erreicht wird oder ein Motorschaden auftritt.
Das SHIFT-LIGHT (Club) benötigt zum Betrieb ein Motordrehzahlsignal, das ein beliebiges Drehzahlsignal von einer ECU (5V oder 12V Rechteckwelle), ein Tachometersignal oder ein Zündspulensignal sein kann.
- Auswahl von 4 Helligkeitsstufen für die LEDs
- Wählen Sie aus 6 Shift Light Patterns - entweder linear oder konvergierend.
- Beinhaltet auch eine Alarmfunktion, die den Fahrer auf ein Motorproblem, wie z.B. Überhitzung oder niedrigen Öldruck, aufmerksam machen kann, indem sie eine Verbindung zu einem kompatiblen Sensor, einem Datenaufzeichnungssystem oder einem Alarmsignal am Armaturenbrett herstellt.
Zusätzliche RPM-Filtereinstellung für historische Anwendungen verfügbar
Das Gerät enthält 8 mehrfarbige LEDs, die eine Anzeigesequenz bilden, die bei einer Motordrehzahl vor dem Optimum beginnt und genau bei der optimalen Drehzahl endet, wodurch der Fahrer frühzeitig darauf hingewiesen wird, hochzuschalten, bevor der Drehzahlbegrenzer erreicht wird oder ein Motorschaden auftritt.
Das SHIFT-LIGHT (Club) benötigt zum Betrieb ein Motordrehzahlsignal, das ein beliebiges Drehzahlsignal von einer ECU (5V oder 12V Rechteckwelle), ein Tachometersignal oder ein Zündspulensignal sein kann.
- Auswahl von 4 Helligkeitsstufen für die LEDs
- Wählen Sie aus 6 Shift Light Patterns - entweder linear oder konvergierend.
- Beinhaltet auch eine Alarmfunktion, die den Fahrer auf ein Motorproblem, wie z.B. Überhitzung oder niedrigen Öldruck, aufmerksam machen kann, indem sie eine Verbindung zu einem kompatiblen Sensor, einem Datenaufzeichnungssystem oder einem Alarmsignal am Armaturenbrett herstellt.
Zusätzliche RPM-Filtereinstellung für historische Anwendungen verfügbar
