Cartek BATTERY ISOLATOR XR KIT - elektronischer Batterieschalter mit blauem Knopf
Art.Nr.:
CK-BR-08
EAN
4061322006398
Abmessungen: 60x45mm
Gewicht: 70g
Betriebsspannung: 7-18v
Stromaufnahme: 1mA OFF, 25mA ON
Strombelastbarkeit: 550-650A (cont) / 2000A (peak)
Schaltstrom: (Kill Signal für ECU)
Einsatztemperatur: -10°C – +85°C
Terminal: M8
Das XR Kit ist nur verwendbar für Motorsport ECU oder PDM mit einem "Engine-kill eingang"
Abmessungen Schalter:
Durchmesser extern 26,6mm - Bohrung 16mm - Einbautiefe 21mm
Durchmesser intern 17mm – Bohrung 12mm - Einbautiefe 30mm
Gewicht: 70g
Betriebsspannung: 7-18v
Stromaufnahme: 1mA OFF, 25mA ON
Strombelastbarkeit: 550-650A (cont) / 2000A (peak)
Schaltstrom: (Kill Signal für ECU)
Einsatztemperatur: -10°C – +85°C
Terminal: M8
Das XR Kit ist nur verwendbar für Motorsport ECU oder PDM mit einem "Engine-kill eingang"
Abmessungen Schalter:
Durchmesser extern 26,6mm - Bohrung 16mm - Einbautiefe 21mm
Durchmesser intern 17mm – Bohrung 12mm - Einbautiefe 30mm
351,77 €*
Gewicht: 0.07 Kg
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Produktinformationen "Cartek BATTERY ISOLATOR XR KIT - elektronischer Batterieschalter mit blauem Knopf"
Der Battery Isolator XR ist ein vollelektronisches "Master / Kill-Schalter" -System, das speziell für Autombil Rennsport Anwendungen wurde. Dieses Gerät enthält keine beweglichen Teile und die solide Konstruktion bietet eine sehr hohe Beständigkeit
gegen Schock, Vibration, Wasser und Schmutz. Unter Verwendung der neuesten MOSFET-Technologie bietet dieser Batterie-Isolator sichere funkenfreie Trennung von Batterie und Motorelektrik des Fahrzeugs.
Der Cartek Batterie Trennschalter erfüllt die FIA Sicherheitsbestimmungen.
FUNKTIONSPRINZIP
Alle Renn- und Rallye- Batterie Trennschalter müssen zwei Funktionen erfüllen:
(1) die Batterie von allen elektrischen trennen Schaltungen und (2) den Motor abstellen. Der Batterietrennschalter XR führt die Batterietrennfunktion durch indem er die Verbindung zwischen dem NEGATIVEN Batteriepol und CHASSIS / EARTH unterbricht.
Der Batterieisolator XR führt aus
- die Motorkill-Funktion durch Ausgeben eines Signals, das zum Aktivieren / Deaktivieren von ECUs oder PDMs verwendet werden kann oder verwendet wird, oder steuert ein Motorrelais.
Generator Rundown-Schutz ist integriert.
Die elektronischen Trennschaltungen werden von einem Mikroprozessor gesteuert und beinhalten verschiedene Sicherheitssysteme einschließlich Übertemperatur- und Überstromüberwachung.
Der Mikroprozessor überwacht auch die Abtötung Schalter / Tasten zur sofortigen Aktivierung und Eliminierung falscher Triggerung. Die Einheit geht daher sofort in den Isolationsmodus, wenn eine der Kill-Tasten gedrückt wird oder wenn eine Unterbrechung der Schalterverdrahtung festgestellt wird.
Schaltungen wie während eines Unfalls. Der Isolator verfügt außerdem über eine LED die Status- und Fehlercodes anzeigt.
gegen Schock, Vibration, Wasser und Schmutz. Unter Verwendung der neuesten MOSFET-Technologie bietet dieser Batterie-Isolator sichere funkenfreie Trennung von Batterie und Motorelektrik des Fahrzeugs.
Der Cartek Batterie Trennschalter erfüllt die FIA Sicherheitsbestimmungen.
FUNKTIONSPRINZIP
Alle Renn- und Rallye- Batterie Trennschalter müssen zwei Funktionen erfüllen:
(1) die Batterie von allen elektrischen trennen Schaltungen und (2) den Motor abstellen. Der Batterietrennschalter XR führt die Batterietrennfunktion durch indem er die Verbindung zwischen dem NEGATIVEN Batteriepol und CHASSIS / EARTH unterbricht.
Der Batterieisolator XR führt aus
- die Motorkill-Funktion durch Ausgeben eines Signals, das zum Aktivieren / Deaktivieren von ECUs oder PDMs verwendet werden kann oder verwendet wird, oder steuert ein Motorrelais.
Generator Rundown-Schutz ist integriert.
Die elektronischen Trennschaltungen werden von einem Mikroprozessor gesteuert und beinhalten verschiedene Sicherheitssysteme einschließlich Übertemperatur- und Überstromüberwachung.
Der Mikroprozessor überwacht auch die Abtötung Schalter / Tasten zur sofortigen Aktivierung und Eliminierung falscher Triggerung. Die Einheit geht daher sofort in den Isolationsmodus, wenn eine der Kill-Tasten gedrückt wird oder wenn eine Unterbrechung der Schalterverdrahtung festgestellt wird.
Schaltungen wie während eines Unfalls. Der Isolator verfügt außerdem über eine LED die Status- und Fehlercodes anzeigt.