Beltenick Rennbatterie 12V 7AH - 340CCA LiFePo4 Lithium Ionen 1,4 kg DMSB zertifiziert
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Gewicht 1,40 kg
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Beltenick Rennbatterie 12V 7AH - 340CCA LiFePo4 Lithium Ionen 1,4 kg DMSB zertifiziert
Art.Nr. 612403DM
EAN 4260517063028
DMSB Registriernummer: RLB2016-16/17
Zugelassen für den Automobil Rennsport
Nicht für den Einsatz im normalen Straßenverkehr!
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Produktbeschreibung
Beltenick Rennbatterie 12V 7AH - 340CCA LiFePo4 Lithium Ionen 1,4 kg DMSB zertifiziert
Abmessungen (LxBxH): 172x87x130mm
Gewicht: 1,4 kg
Spannung: 12 V
Schaltung/Pol-Anordnung: + -
Kältestrom: 340 CCA
Empfohlen für Motoren - 1800 cm³
Diese Batterie ist mit doppelten Polen belegt, wir empfehlen den Anschluss von allen vier Polen an das Fahrzeug um höhere Stöme abrufen zu können.
Die Typenreihe Beltenick® - LI-Serie von BELTENICK-RACING PRODUCTS ist eine
wartungsfreie, dicht verschlossene, Lithium Ionen Batterie Einsatz Für den Einsatz in Rennfahrzeugen.
Die wichtigsten Merkmale:
Geringes Voumen und Gewicht - 1/3 einer normalen Blei-Säure Batterie
Keine Umweltverschmutzung - enthält keine Säure und Schwermetalle wie Blei, Cadmium, Hydrargyrum (Quecksilber)
keine Säure im Batteriekörper - keine leckage Probleme
Hohe Startkraft - Startkraft höher als 40C (Blei-Säure Batterien 10C)
Schnelles Aufladen mit hohem Strom - wiederaufladbar mit 10-facher Stromstärke und 90% innerhalb von 6 Minuten wieder aufgeladen
Ausgezeichnete Zyklen-Lebensdauer - mehr als 2000 Zyklen unter JISD Standard (lBlei-Säure-Batterie nur 150-300 Zyklen)
Längere Speicherdauer - mehr als ein Jahr (Blei-Säure-Batterie 6 Monate)
Hervorragende Leistung - auch bei Temperaturen von 60°-80°C
Energiesparend - Stabile Entladespannung und geringer interner Widerstand
Absolut sicher - nicht explosiv und nicht brennbar
Laden:
Eine Beltenick Lithium-Ionen-Racingbatterie sollte nur mit einem geeigneten Ladegerät geladen werden. Der normale Ladestrom entspricht in der Regel ungefähr der Kapazität (z.B. 2,8Ah = 2,8A Ladestrom). Auf gar keinen Fall dürfen Ladegeräte verwendet werden, die versuchen, tiefentladene Batterien unter 10 Volt mit einer Spannung von mehr als 14,9 Volt zu desulfatieren, bevor sie mit der eigentlichen Ladung beginnen.
Die maximale Ladespannung von 14,9 Volt darf in keinem Fall überschritten werden. Es besteht Explosionsgefahr.
Die Verwendung von CTEK® Ladegeräten jeglicher Art ist für unsere Lithium Batterien nicht freigegeben!
Artikelfragen zum Produkt
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Fragen und Antworten zu diesem Artikel:
Artikelfrage von Dorian G. am 08.08.2017:
Wie müsste diese angeschlossen werden? Sind Pole zum anschliessen der Batterie dabei?
Unsere Antwort von sales team am 08.08.2017:
Wie jede andere Batterie auch. + an + und - an Masse. Der Anschluss muss allerdings über 6mm Ringösen erfolgen.
Artikelfrage von Uwe F. am 03.06.2020:
Hallo ich habe einen Audi TT 8n 1,8T reicht die Batterie dafür aus. Ist ein Motorsport Fahrzeug und wird nur auf der Rennstrecke gefahren
Unsere Antwort von sales team am 03.06.2020:
Ich würde Ihnen unsere 612343DM empfehlen.
Artikelfrage von Markus M. am 02.12.2018:
Hallo, wir fahren einen 3 Liter Motor auf der 1/4 meile, unsere jetzige Batterie hat 280a startstrom.
Nun meine Frage, würde diese Batterie reichen mit 420a?
Unsere Antwort von sales team am 02.12.2018:
Ich würde Ihnen die 612343 empfehlen für einen 3 liter Motor.
Artikelfrage von . am 05.02.2019:
Wie hoch sollte der maximalen Ladestrom der Batterie sein?
Fahrzeug wird ohne Lima betrieben und muss zwischen den Rennläufen so schnell es geht geladen werden.
Kann die batterie mit 30A geladen werden?
Natürlich mit einem geeigneten Ladegerät für Lifepo4
Unsere Antwort von sales team am 06.02.2019:
Die Batterien sind schnelladefähig.
Es ist aber unbedingt darauf zu achten das die Ladepannung nicht über 14,5V liegt!
eine Verwendung ganz ohne Lichtmaschine empfehlen wir nicht da die Kapazität doch sehr begrenzt ist.
Artikelfrage von . am 21.03.2019:
Kann man die Batterie auch liegend verbauen?
Unsere Antwort von sales team am 24.03.2019:
Die Einbaulage ist beliebig.
Artikelfrage von Michael M. am 06.12.2019:
Ich will die Batterie in einen Rallyeauto betreiben. Geht das mit der serienmäßigen Lichtmaschine?(Mitsubishi EVO 8)
Unsere Antwort von sals team am 07.12.2019:
Ja, das geht, ich würde jedoch die 612343DM mit mehr Kapazität empfehlen.
Artikelfrage von Alexander P. am 06.04.2021:
Hallo! Kann die Batterie im Motorraum verbaut werden? An der Stelle denke ich sind hohe Temps von ca. 80°C zu erwarten. Danke
Unsere Antwort von sales team am 08.04.2021:
Ja, obwohl das nicht optimal ist.
Artikelfrage von Felix T. am 05.05.2022:
Ist diese Batterie passend für einen Clio RS 2,0, 1998ccm 12V? (Rennwagen) Die 612343DM wäre zu gross und nicht passend. Danke
Unsere Antwort von sales team am 06.05.2022:
Das kann ich Ihnen nicht sagen, die Abmessungen stehen in der Artikelbeschreibung.
Artikelfrage von Max S. am 10.04.2024:
Hallo, kann zum Starten eine konventionelle Batterie parallel angesteckt werden? Der Wagen benötigt kalt etwas länger, es muss also etwas \"georgelt\" werden.
Unsere Antwort von sales team am 13.04.2024:
Ich sehe da für den Startvorgang keine Probleme wenn die Zusatzbatterie danach wieder getrennt wird.
