ATL Sicherheitstank  8 gal. 30ltr. 
FIA FT3 zugelassen komplett mit Deckplatte

ATL Sicherheitstank 8 gal. 30ltr. FIA FT3 zugelassen komplett mit Deckplatte

EUR 838,65

EUR 838,65 pro Satz

zzgl. 19 % USt

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Gewicht 6,40 kg

Lieferzeit ca. 3-4 Wochen u.V.* (?)

Land              Zusätzliche maximale Dauer in Tagen
Österreich       2 Tage
Niederlande   1 Tag
Belgien          1 Tag
Luxemburg     2 Tage
Schweiz          7 Tage (abhängig von der Zollabwicklung)
Liechtenstein  7 Tage (abhängig von der Zollabwicklung)
Norwegen       7 Tage (abhängig von der Zollabwicklung)
Rest Europa    5 Tage

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Nicht am Lager, voraus. Lieferzeit siehe Lieferzeitangabe


ATL Sicherheitstank 8 gal. 30ltr. FIA FT3 zugelassen komplett mit Deckplatte


Art.Nr. ATL-SC108

EAN 4061322115786


zugelassen nach FIA FT3 incl. Zertifikat
FIA Hologrammsticker im Preis inbegriffen!

ATL SA-AA040 (ATL108)
Länge x Breite x Höhe = 505 x 305 x 224mm

Die Lieferung ist incl. Stahl-Deckplatte mitTankverschluss für Innenbetankung, Absauganschlüssen, und Entlüftung- und Rücklaufanschlüssen.

  Mehr Details

Produktbeschreibung

ATL Sicherheitstank 8 gal. 30ltr. FIA FT3 zugelassen komplett mit Deckplatte

Vorsicht vor vermeidlich günstigen Angeboten! Oft ist der FIA Hologrammsticker nicht im Preis inbegriffen, oder gar nicht lieferbar.
Ohne diese Sticker sind die Tanks allerdings für den FIA Automobil Rennsport nicht zugelassen, und somit faktisch wertlos!

FIA FT3 Tanks sind Homologationsteile welche extra nach Kundenauftrag bestellt und gekennzeichnet werden!
Sie unterliegen daher nicht dem Widerrufs- bzw. Umtauschrecht nach § 312 d Abs. 4 Nr. 1 BGB.

Product ID: SA-AA-040
8gal 30L Saver Cell
FIA/FT3-1999 approved constructed of a unique, tough plastic alloy (ATL 565)
Length x Width x Height = 505 x 305 x 224mm
Supplied with:
- 1x 6x10 Top Plate
- 1x -6 Fuel Pick-Ups with in-tank Sock Filters
- 1x -6 Rollover Vent Valve
- Internal Saftey Foam Baffling -
- Ø 2¼"" Filler Neck Safety Valve and Cap

Please note:
To comply with FIA Regulations Saver Cells must be installed within an aluminium container. it is not recommended that customers build their own alloy containers (without consulting ATL) as any sizing issues will invalidate any saver cell warranty.
When using Saver Cells with injected engines, always fit either an internal or external fuel collector.
All fuel cells experience some swelling when subjected to fuels (usually about 2% to 4 % linear) Please allow 2 weeks for Saver Cell bladder dimensions to stabilise.

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Fragen und Antworten zu diesem Artikel:

Artikelfrage von Tobias F. am 20.12.2023:

Guten Tag. Wird für diesen Tank eine zusätzliche Intankpumpe benötigt oder wird der Kraftstoff von einer aussenliegenden Pumpe angesogen? Hätten sie die passenden Fittings für auf den Tank ebenfalls im Sortiment?
Besten Dank für Ihre Rückmeldung.

Unsere Antwort von sales team am 21.12.2023:

Der Tank ist sowohl für die Verwendung einer Intank Pumpe Homologiert als auch für eine externe Ansaugung. Wir haben Fittinge, Schläuche, Pumpen, Kabeldurchführungen....

Artikelfrage von Tobias F. am 21.12.2023:

Was für Gewinde haben die verbauten Anschlüsse für die Dash Verbindung?

Unsere Antwort von sales team am 22.12.2023:

Supplied with:
- 1x 6x10 Top Plate
- 1x -6 Fuel Pick-Ups with in-tank Sock Filters
- 1x -6 Rollover Vent Valve

-6 ist 06AN oder Dash 6 oder -6JIC......

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